Манипуляционные знаки на гофроупаковке

Что означают значки на упаковке: знаки качества товара, что обозначают символы при транспортировке — расшифровка, ГОСТ, транспортировочные обозначения.

Из чего состоит транспортная маркировка

• основные надписи;
• дополнительные надписи;
• информационные надписи;
• манипуляционные знаки.

Все они, их содержание, обозначение, порядок и место нанесения стандартизированы и подчинены ГОСТу 14192-96. Иначе, если бы каждый наносил маркировку так, как ему вздумается, и по собственному усмотрению, возникла бы такая неразбериха и такое непонимание, что ни о какой сохранности груза и речи бы не шло.

Маркировка наносится отправителем, и именно в таком виде, с маркировкой, упакованный груз передается перевозчику. Перевозчик, в свою очередь, дополняет ее надписью транспортной организации, а также (особенно что касается сборных грузоперевозок) указанием количества груза в партии и порядкового номера грузовых мест.

Итак, какая же информация должна содержаться на упаковке груза?

Основные надписи

• наименование грузополучателя (полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке);
• пункт назначения (если груз едет с «пересадкой», то с обязательным указанием места перегрузки);
• количество грузовых мест в партии и порядковый номер внутри партии: для обозначения используется дробь, где числитель — это порядковый номер грузового места, а знаменатель — количество грузовых мест в партии (если, например, партия содержит шесть мешков с одеждой, то для второго мешка обозначение будет выглядеть так — 2/6).

Основные надписи наносятся по центру тары и, кстати, могут не включать в себя указание на количество грузовых мест и порядковый номер места. Такое указание обязательно тогда, когда осуществляются сборные грузоперевозки (чтобы выделить грузы, идущие к одному получателю), при перевозках разнородных и разносортных грузов в одинаковой таре либо одинакового груза, упакованного в разную тару, а также для комплектов оборудования.

Что относится к информационным надписям

• масса брутто и нетто грузового места в килограммах или количество изделий в таре (указываются внизу посредине);
• габариты грузового места (длина, ширина, высота или диаметр и высота) в сантиметрах: их место на таре — внизу слева.

Габаритные размеры, кстати, при автомобильных грузоперевозках обязательно отмечать тогда, когда один из параметров превышает 1,2 м, а массу брутто и нетто можно не наносить, если они уже указаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию.

Что важно: если груз едет на паллетах (или, как еще называют, в транспортных пакетах), то на отдельные грузовые места, из которых сформирована паллета , в обязательном порядке наносятся только значения массы брутто и массы нетто, вся остальная информация размещается для паллеты в целом. При этом вместо количества грузовых мест в партии и порядкового номера грузового места указываются: общее количество паллет (пакетов) в партии, количество грузовых мест в паллете и ее порядковый номер.

Информация дается также в виде дроби, где числитель — это общее количество паллет в партии, знаменатель — количество грузовых мест в паллете, а в скобках — порядковый номер паллеты. Например, для третьей паллеты в партии, состоящей из пяти паллет по 20 коробок каждая, обозначение будет выглядеть так: 5/20 (3).

Кроме того, при комплектных автомобильных грузоперевозках (когда машина целиком везет груз от одного отправителя и предназначенный одному получателю) можно не наносить на упаковку (как на отдельное грузовое место, так и на паллеты) основные, дополнительные и информационные надписи. Обязательны к размещению только значения массы брутто и массы нетто.

Однако при сборных грузоперевозках такое упрощение маркировки не действует!

Но что уж точно в любом случае должно содержаться на упаковке груза (вне зависимости от того, объединен он на паллеты или едет отдельно, упакована машина комплектным грузом или сборным), так это манипуляционные знаки. Причем при перевозках на паллетах (в транспортных пакетах) знаки следует одновременно наносить и на паллету, и на каждое грузовое место, из которых она сформирована.

Манипуляционные знаки — это специальные обозначения, которые указывают на то, как необходимо обращаться с грузом, чтобы не повредить его и не ухудшить его качества. Они регламентируют условия хранения, транспортировки, погрузки и разгрузки и предназначены для всех участников перевозки: грузчиков, водителя, операторов склада и получателя товара.

Номера, наименование, изображение и назначение каждого манипуляционного знака также регламентировано ГОСТом 14192-96 и, кроме того, подчиненно международным стандартам.

Что содержат дополнительные надписи

• наименование грузоотправителя (полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке);
• пункт отправления;
• надписи транспортных организаций (регламентируются Министерством транспорта).

Последнее наносится в правом верхнем углу, а информация о грузоотправителе и месте отправления — в правом нижнем.

Как читается маркировка?

Для того чтобы прочитать маркировку груза (а значит, правильно понять информацию, которую она несет), нужно не только знать, какой смысл содержат те или иные знаки и надписи, но и учитывать, где именно на упаковке эти надписи стоят. Так, например, легко перепутать сведения об отправителе и получателе и пунктах отправления и назначения (они, в принципе, похожи друг на друга: наименование организации + адрес), если не иметь представления, в каких точно местах должны располагаться одни данные, а в каких — другие. То же самое с массой брутто и с массой нетто грузового места.

Итак, схема размещения маркировки на упаковке выглядит следующим образом

1. манипуляционные знаки,
2. допускаемые предупредительные надписи,
3. количество мест в партии, порядковый номер внутри партии,
4. наименование грузополучателя и пункта назначения,
5. наименование пункта перегрузки,
6. надписи транспортных организаций,
7. объем грузового места (только для грузов, предназначенных для экспорта),
8. габаритные размеры грузового места,
9. масса брутто,
10. масса нетто,
11. страна-изготовитель и(или) поставщик,
12. наименование пункта отправления,
13. наименование грузоотправителя.

Кстати, маркировка опасных грузов регламентируется соглашением ДОПОГ. Специальные правила предусмотрены также для грузов, перевозимых навалом и насыпью или в специализированных транспортных средствах.

Правила маркировки грузов

Вся информация, отображенная на объектах, должна быть актуальной, достоверной, соответствовать правилам:

• Транспортную маркировку наносят на каждое место, где будет расположен товар из партии. Допустимы варианты перемещения однородных грузов в транспорте, вагонах, контейнере, когда вместо маркировки каждого места отображается только общая информация о массе. Надписи, значки по стандарту ГОСТ 14192-96 наносят на ярлык. Он может быть изготовлен из бумаги, картона, металла, фанеры. Информацию могут наносить на саму тару.
• Объекты без тары. Маркировкой груза этой партии считается надпись, нанесенная разными способами на единичное изделие, предметы.
• Манипуляционные знаки — располагают на таре, упаковке, ярлыке в верхнем углу, дублируют рисунок, значок на соседних сторонах. Они информируют об особенностях отправлений, рекомендованном температурном режиме хранения, правилах погрузки, разгрузки, штабелирования. Наносят манипуляционную грузовую маркировку контрастной краской: на темном фоне светлый рисунок, на белом — черные. Не рекомендовано использовать оттенки, которыми обозначают опасные предметы.

Специальные надписи наносят по определенным правилам на гофротару на любую боковую сторону, чтобы грузчикам, получателям было легко ориентироваться 

Если объект, предмет перемещается без тары, знаки маркировки грузов наносят в хорошо заметных местах, правило касается всех остальных типов упаковки.

Способы нанесения маркировки на грузы

В зависимости от типа тары, специальные знаки могут быть нанесены:

• Методом штампования.
• Выжигание номера, знака.
• С помощью маркировочной машины.
• Путем продавливания на плотной поверхности обозначений.
• С помощью трафарета и краски.
• Литографическим, типографским, электролитическим способом.

Контейнеры должны быть промаркированы с учетом требований стандарта ISO 6346.

Как маркируют международные грузы

По правилам маркировки грузов, которые перемещают за пределы границы государства, их необходимо классифицировать, нанести специальные знаки. Это дополнительная гарантия безопасности во время транспортировки. Помимо специфичных обязательных знаков нанесут информационные надписи:

1. Номер заказа или контракта с зарубежным поставщиком, покупателем.
2. Конечный пункт доставки.
3. Маршрут, по которому перевозится товар.
4. Номер заказа-наряда.
5. Товарный знак.
6. Марка отправителя партии.

Обязательно нужно указывать не только габариты, но и объем в кубических метрах. Не указывают объем, если объект меньше 1 м3. Все надписи для экспорта партии должны быть выполнены на языке получателя товаров, аналогично для импорта.

Если отправитель не знает, как правильно классифицировать партии, промаркировать их для безопасной доставки по России, за рубеж, нужна услуга автоперевозки. Логистическая компания самостоятельно нанесет надписи, знаки на тару, перемещаемый объект. Это гарантия, что партия не задержится в пути, сохранит целостность, не утратит товарного вида.

Маркировочные информационные знаки на упаковке, этикетках продуктах питания и иных ценностях

Теперь мы конкретно пройдемся по каждому из вариантов. Символы сообщают наиболее важные сведения. Поэтому их лучше всего выучить наизусть. Знать их на должном уровне обязательно всем сотрудникам, так или иначе работающим с ТМЦ.

Хрупкий груз

Очевидно, что данный вид опасается грубого обращения. Зачастую это подразумевает наличие внутри хрупких объектов из стекла, особенно с тонкими стенками. А также современной цифровой техники серьезных габаритов, как широкоформатная плазма.

Беречь от солнца

Разумеется, обозначения на таре, коробках с товаром в виде значков такого типа не запрещает передвигать ТМЦ под открытом небом в солнечный день. Но вот вскрывать упаковку, то есть зачастую проводить сортировку продукции для выкладки на прилавки или необходимо только внутри помещения. В противном случае будут потеряны изначальные свойства продукта.

Гофрокороб Т-24 550*360*250

36.1

?

Данная стоимость действительна для оптовых заказов

- +

В корзину

Быстрый просмотр

Гофрокороб П-32 225*155*225

19.8

?

Данная стоимость действительна для оптовых заказов

- +

В корзину

Быстрый просмотр

Гофрокороб Т-24 400*300*250

42.02

?

Данная стоимость действительна для оптовых заказов

- +

В корзину

Быстрый просмотр

Гофрокороб Т-22 600x400x400 мм

65

?

Данная стоимость действительна для оптовых заказов

- +

В корзину

Быстрый просмотр

Гофрокороб П-31 600x400x400 мм

75

?

Данная стоимость действительна для оптовых заказов

- +

В корзину

Быстрый просмотр

Беречь от влаги

Продукция плохо переносит контакт с жидкостью. В принципе, часто это означает и то, что упаковочный бокс не обладает достаточной степенью герметичностью. Поэтому оставлять его нельзя не только под проливным дождем или в воде, но и в комнатах с повышенной влажностью: уборные, санузлы, душевые и прочее.

Беречь от излучения

Это еще более хрупкая группа. Она опасается не только солнечного света, но также и любого иного. Будь то яркая лампа или даже световой луч от горящей свечи. Это редкий тип, зачастую к ним относятся различные виды еще не проявленной фотопленки, которая портится при прямом излучении.

Температурные ограничения

В принципе, зачастую манипуляционные товарные знаки на упаковке пищевых продуктов ГОСТ связаны с этим аспектом. Но далеко не всегда, ведь для подобных ТМЦ обычно даны общие рекомендации от специализированных органов. А вот для уникальных продуктов есть определенные температурные пороги, выход из которых мгновенно приводит продукт в негодность.

Скоропортящийся объект

Соответственно, обратить внимание стоит не только на хранение и транспортировку, но и на фактор времени. Обычно это подразумевает особые условия оперативной доставки и продуманной логистики по отработанным схемам.

Не фасовать крюками

Это означает, что данный объект упакован в мягкую ткань, бумагу или латекс. Если его сортировать и перемещать с помощью подобного инструментария, то упаковка выйдет из строя и не сможет больше выполнять своих функций.

Точка строповки

Это группа, которая часто складируется с помощью строп. А значит, канаты должны пролегать конкретно по указанному маркеру. Если не знать знаки на товарах и их значение, то при креплении цепей груз будет сильно поврежден и отправится в утиль. Причем эта точка для строповки обычно невелика, и смещаться от нее даже на пару сантиметров не стоит.

Верх

Стрелочка указывает правильное расположение груза в пространстве. Применяется лишь к тем группам, для которых некорректное размещение чревато повреждением.

Центр тяжести

Используется в моментах, когда фактическая середина не совпадает с визуальной. Имеется какое-либо конструктивное смещение.

Не переносит тропиков

Очень редкий символ для нашей полосы. Такие знаки на коробках при транспортировке необходимы, если предполагаемая логистика может проходить через тропические зоны. А как известно, это высокая влажность и иные климатические неприятности.

Не штабелировать

 

При размещении на складе нужно выделять под каждый из контейнеров отдельный слот. Нельзя складировать их один на другого. Иначе своим весом они нанесут повреждения.

Открыть здесь

Вскрытие допускается лишь в точке, обозначенной символом. Иначе внутренности могут получить какой-либо дефект. Хотя чаще это просто рекомендация, а не строгое правило. Но пренебрегать ей все же не стоит.

Не переносит радиацию

Даже малейшее действие источника, которое полностью безопасно для человека или иных организмов, может пагубно сказаться на объекте. Нельзя размещать его рядом с излучением.

Не катить

То есть, не менять его расположения по вертикали. Сдвигать строго без скручивания. Подразумевается несколько деталей под корпусом, которые могут вылететь из слотов или смешаться между собой при неправильной транспортировке.

Штабелирование с ограничением

Это особые значки, символы на упаковке товаров, пищевых продуктов, таре, коробках, обозначение их отличается тем, что в каждом конкретном случае в поле веса будет разное значение. То есть продукт можно укладывать друг на друга, но с учетом нормы общей массы. Соответственно, изначально нужно понять сколько весит каждый отдельный объект.

Зажимать здесь

Стрелками указаны точки, где воздействие погрузчиков с зажимами будет безопасным. Но только в этом месте, иначе корпус будет поврежден, а может и сам продукт.

Беречь от нагревания

Подобный код означает, что любой нагрев свыше стандарта комнатной температуры может оказаться губительным. В соответствии с ним нужно подобрать склад, обладающий необходимыми температурными зонами.

Не зажимать

В этом же случае погрузчики зажимного типа в принципе не могут принимать участие в сортировке. Придется использовать альтернативы.

Перекатывать

Допустимо транспортировать обычным методом переваливания. Подразумеваются круглые, овальные предметы или иной формы, удобной для действия.

Перемещать на роликах

Это обратная ситуация. Если вы видите такие значки на упаковке товаров, что они обозначают, догадаться несложно. Придется использовать либо специальные приспособления в виде роликов, либо бережные погрузчики, либо физические силы человека при вертикальном подъеме.

Не опрокидывать

Используется при большой массе. Если объект упадет, то повредит сам себя.

Необходим лед

Понадобится контейнер для замороженной доставки или альтернативные методы. Главное поддержание отрицательной температуры.

Жидкость

Нельзя смещать или отклонять коробку от геометрически верного расположения. Иначе содержимое может банально протечь, как из бутылки без крышки.

Огнеопасно

Беречь от прямого воздействия огненной плазмы, а также от нагревания свыше 100%.

Рюмка и вилка

 

Это общепринятый маркер безопасных продуктов. Используется, как вариант, для посуды. То есть, тары допустимо применять для абсолютно любой пищи, если она не выделяет токсинов или вредных веществ. Но не факт, что этот аспект сохранится при помещении внутри микроволновых печей (относится к пластику и металлам).

Готовые решения для всех направлений

 Склады

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

 Магазины

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

 Маркировка

Обязательная маркировка товаров — это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

 Онлайн-торговля

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

 Учреждения

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

 Производство

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

 RFID

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

 ЕГАИС

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

 Сертификация для партнеров

 Инвентаризация

В каталоге нашего магазина можно выбрать упаковку для любого груза. Наш ассортимент регулярно пополняется. Всем заказчикам предоставляются персональные скидки при оформлении и доставке заказа.